生鮮配送行業(yè)發(fā)展正成為如今各行業(yè)中的熱門(mén)，疫情期間更是取得了驚人的發(fā)展。
生鮮配送的程序較為繁瑣，尤其是分揀環(huán)節(jié)，由于它關(guān)系到生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)，因此也是各配送公司十分重視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。
從生鮮配送行業(yè)的客戶(hù)訂單數(shù)據(jù)來(lái)看，生鮮訂單分散、生鮮品類(lèi)多樣化、重量非標(biāo)化，對(duì)生鮮配送中心的工作效率和服務(wù)質(zhì)量提出了艱巨的挑戰(zhàn)。
在分揀過(guò)程中，如何提高效率，確保利潤(rùn)，分揀方式起到了決定性作用，那么生鮮配送行業(yè)都有哪些分揀方式呢？
這個(gè)分揀方法是由人工來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)施過(guò)程中，分揀人員根據(jù)客戶(hù)訂單信息在貨架之間來(lái)回走動(dòng)，人工成本較高，效率較低。
這是一種非常傳統(tǒng)的分揀方法，一般只適用于小規(guī)模的生鮮配送企業(yè)。如果訂單數(shù)量過(guò)大，就不能滿(mǎn)足分揀的需求。
這也屬于比較傳統(tǒng)的分揀方式。分揀工作人員只是加了一輛手推車(chē)來(lái)協(xié)助分揀的工作，和人工分揀基本一樣，只是借助了半機(jī)械化的手推車(chē)進(jìn)行工作。
它的特點(diǎn)與手工分揀操作類(lèi)似，只適用于小型規(guī)模企業(yè)，效率不是很高，但相較于手工分揀來(lái)說(shuō)有少許提升。
機(jī)動(dòng)作業(yè)車(chē)分揀分揀作業(yè)員乘車(chē)輛或臺(tái)車(chē)為一個(gè)客戶(hù)或多個(gè)客戶(hù)揀選。
傳動(dòng)運(yùn)輸帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀作業(yè)人員按指令將貨物取出放在傳動(dòng)運(yùn)輸帶上，或者放入傳動(dòng)運(yùn)輸帶上的容器內(nèi)，傳動(dòng)運(yùn)輸帶運(yùn)轉(zhuǎn)到末端時(shí)把貨物卸下來(lái)，放在已劃好的貨位上待裝車(chē)發(fā)貨。
利用菜東家的智能稱(chēng)重分揀系統(tǒng)，一臺(tái)智能秤，一臺(tái)熱敏打印機(jī)以及一臺(tái)電腦結(jié)合，輕松搞定所有訂單，還能有效避免錯(cuò)單漏單。系統(tǒng)支持按商品、用戶(hù)或線路分揀，比如無(wú)論是10個(gè)還是100個(gè)客戶(hù)下了番茄，分揀員都可以把番茄這個(gè)商品分揀完再分揀其他商品。
且菜東家系統(tǒng)后臺(tái)中商品、訂單、用戶(hù)等分揀進(jìn)度，分揀員出勤率以及缺貨商品占比等數(shù)據(jù)圖表化清晰呈現(xiàn)，各項(xiàng)工作進(jìn)程都能實(shí)時(shí)掌握。
在分揀好的商品上貼好標(biāo)簽，由傳送帶傳到另一邊進(jìn)行投框，極大的利用了場(chǎng)地空間，并減少人員走動(dòng)。這是提高配送企業(yè)生產(chǎn)力的利器。
自動(dòng)分揀機(jī)是現(xiàn)代化配送中心的主要設(shè)備，分揀機(jī)在一端取出多客戶(hù)共同需求的貨物隨著分揀機(jī)上運(yùn)輸帶運(yùn)行，按計(jì)算機(jī)預(yù)先定的指令，在與分支機(jī)構(gòu)聯(lián)接處自動(dòng)打開(kāi)出口，將貨物進(jìn)人分支機(jī)構(gòu)，分支機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)是客戶(hù)集貨貨位。有時(shí)配送車(chē)輛直接停在分支機(jī)構(gòu)的終端，所分貨物直接分貨裝車(chē)，進(jìn)行蔬菜配送。
